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Former Tesla employees admitted to backing up the AutoPilot code, but it was removed before entering the Xiaopeng car.

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编者按:本文来自微信公众号“量子位”(ID:QbitAI),作者:允中,36氪经授权发布。特斯拉状告前华人员工一案,现在有了最新进展:双方提交的法庭文件曝光了。前特斯拉高级工程师曹光植(后入职小鹏汽车任感知主管)承认,在2018年底曾向自己的iCloud云账户备份了包含AutoPilot源代码的压缩文件。但曹光植也强调,那时候仍在职为特斯拉工作。后来离职特斯拉时,就已经在删除相关文件。现在,双方进入新调查阶段。特斯拉已经申请分析曹光植的Gmail帐号,而小鹏汽车也为证清白,主动提供了曹光植工作笔记本的相关所需信息。承认私自备份代码,但离职前已在删除今年3月,特斯拉将曹光植在内的多名员工告上法庭,核心诉求是盗取商业机密,认为曹光植在特斯拉期间备份了包含AutoPilot相关的30万个文件。其中包含了AutoPilot等特斯拉核心产品的源代码。特斯拉还认为这对曹光植的下家——小鹏汽车有所助益。因为小鹏汽车跟特斯拉属于相同领域竞品。而现在双方提交法庭的文件显示,曹光植承认确实在2018年将特斯拉AutoPilot源代码在内的文件,以压缩包形式备份到了个人iCloud账户。曹光植还表明,小鹏汽车在12月12日向他发出了聘用offer。于是12月26日前后,他就完全中断了特斯拉文件备份个人云端的行为,并开始着手删除之前下载的相关代码。特斯拉提交的证据则表明,曹光植的离职日是2019年1月3日。曹光植的律师称,曹光植在离职特斯拉后再没使用过相关商业机密信息,也没有将任何前雇主信息传递给现雇主小鹏汽车。曹的律师还表示,曹光植在离职前,就为删除下载过的文件做了大量努力,如果说没能完全清除相关内部网络访问记录,也是由于个人疏忽,并不存在任何不当行为。另外,特斯拉声称曹光植私自下载了30万个相关文件,但此次法庭文件显示,曹在离职前删除了12万页的文件并切断工作电脑与个人iCloud账户之间的网络。曹光植还否认特斯拉所称的“30万文件”的下载数量。下一步调查已展开,小鹏为证清白主动协助该案的下一步调查也已展开。根据双方的法庭申请,曹光植已经给特斯拉提供了对方所需的数字图像等信息,并允许访问他的Gmail账户进行取证分析,目前分析已在进行中。小鹏汽车为更快查明真相,也自愿为特斯拉提供了曹光植入职之后的工业笔记本的相关所需信息。曹光植的律师还评价,该案是常规的员工离职诉讼,并不应该上纲上线到盗窃商业机密和商业间谍之类的——因为特斯拉最初的投诉含糊不清,容易造成相关误解。其律师还说,特斯拉的相关知识产权对曹光植的下一步工作并不助益,了解清楚这一事实,就不难认知真相。这也是曹光植在接受小鹏汽车offer后,开始删除特斯拉文件的原因。前情回顾最后,再简单进行下该案前情回顾。本次特斯拉状告前员工,并非只曹光植一人,同时还有从特斯拉跳槽美国无人车独角兽Zoox的4名员工。特斯拉还进一步把小鹏汽车和Zoox都告上法庭,指控这两家公司伙同从前员工盗窃商业机密。特斯拉指控称,小鹏汽车盗窃的是Autopilot的代码,Zoox盗窃的是特斯拉仓储物流和库存控制信息。对于这一严厉指控,小鹏汽车方面也作出了激烈回应,称:在曹光植先生入职前后,小鹏汽车都没有发现存在特斯拉所声称的任何可能违规行为。目前,小鹏汽车已针对此事启动进一步调查。Moreover, He Xiaopeng, chairman of Xiaopeng Automobile, also seldom responded with fierce words and believed that Tesla was fighting against competitors in the name of civil litigation. He Xiaopeng also said that there will be no fear and abandonment, and will continue to introduce more high-tech talents in the field. The competition for global smart cars will eventually be the competition of technology and products. Xiaopeng Automobile first dug away executives from Tesla in October 2017. At that time, Xiaopeng Automobile dug away Gu Junli, the head of the Tesla Machine Learning Team, and was one of the core creators of Autopilot 2.0. After joining Xiaopeng Automobile, Gu Junli served as vice president of autonomous driving research and development. Base Silicon Valley participated in the Xiaopeng Silicon Valley team to build, first reported to He Xiaopeng, and then Wu Xinzhou, the former head of Qualcomm automatic driving, took over and took charge of the overall business of Xiaopeng Auto Driving. Gu Junli also turned to Wu Huibao. The court document transfer portal: https://www.courtlistener.com/recap/gov.uscourts.cand.339740/gov.uscourts.cand.339740.30.0.pdf—End—.

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